Ένα KA στη Θεσσαλονίκη του στιλ.
ENA KA ΣΤΗ ΣΑΛΟΝΙΚΗ TOY ΣΤΙΛ...κείμενα: Βάσω Κουζιώρτη, Ακης Τεμπερίδης
φωτογραφίες: A.T., Γ. Παπαδόπουλος
Κα όπως κάπως αλλιώς ή κάτι άλλο, καινούριο ασφαλώς, και επιτέλους,
σκέφτομαι, οι άνθρωποι άρχισαν να ζουν με στιλ, δίνουν σχήμα και χρώμα στα
απλά καθημερινά πράγματα, στρογγυλεύουν τις γωνίες. Ακόμα και η Φορντ
ξεπέρασε τον εαυτό της. Παράδειγμα εγώ: μικρό, σύντομο, γρήγορο κι
ευέλικτο, αισθάνομαι καλά στα 1.300 κυβικά μου. Στρογγυλό και κομψό, μοιάζω
γυναίκα, με πολλές καμπύλες και... όποιος αντέξει. Βρέθηκα και στη
Θεσσαλονίκη. Μια απόλαυση να ?περπατώ? στους χίλιους δρόμους της. Αυτή την
πόλη αν προσπαθείς να τη δεις με άλλο μάτι, θ? ανακαλύψεις και άλλες
διαστάσεις της. Δεν είναι μόνο Πύργος Λευκός, παραλία, κάστρα, Βαρδάρης και
ομίχλη. Δεν είναι μόνο η ανθρώπινη με των πολλών αιώνων ιστορία, την
παράδοση, τον πολιτισμό, την αίγλη. Ούτε βεβαίως και η Θεσσαλονίκη του 1997
ντυμένη πολιτιστικά! Είναι και κάτι άλλο: έχει στιλ και άποψη. Έχει
ποιότητα και προτάσεις για όλους, ακόμη και για τους πιο απαιτητικούς.
Νομίζω ότι μου πάει αυτή η πόλη, μου ταιριάζει.
Ανοίγω τα ηλεκτρικά παράθυρά μου: αγέρας και άρωμα αληθινής ζωής. Πάμε μαζί
αυτή την ?άλλη? διαδρομή στην πόλη, έχει ενδιαφέρον..._Β.Κ.
Σας κερνάμε καφέ! Καφεκοπτείο Λουμίδη, στην Κομνηνών 22 και ο καφές
φτιαγμένος με μοναδικό μεράκι, που κρατάει φρέσκια την παράδοση επί 75
ολόκληρα χρόνια. Διαλέξτε από τη μεγάλη ποικιλία καφέδων ή δημιουργήστε το
προσωπικό σας χαρμάνι και απολαύστε καφέ στα κάρβουνα που τον φτιάχνουν
εκεί, μπροστά σας.
Sun Do Ιt?s (σάντουιτς;) γιατί βιάζεστε, μοναδικά όμως ή γιατί έτσι σας
αρέσει! Ούζο στα όρθια με καλή μουσική και μεζέδες για σας που δε μετράτε
τις θερμίδες. Εσπρέσο και μαρμελάδες σπιτικές, αν ξεχάσατε να φάτε πρωινό
σπίτι σας. Στην Προξένου Κορομηλά 1...
Alcachofas, tapas, salchicha... παρέα με τους λαούς της λατινικής Αμερικής.
Εξαιρετική γαστρονομική εμπειρία, γιατί ασφαλώς ξέρουμε να ζούμε και...
καλύτερα. PAO PAO, στη Βίλκα.
Road House στη Σοφούλη 7. Σέλες, φανάρια, τιμόνια, όλα Χάρλεϊ και το ποτό
σας στα όρθια ή στη ράχη μιας μηχανής έχει σίγουρα στιλ και ?ιλιγγιώδη?
φαντασία.
Μην ξεχάσετε, αγοράζοντας τζιν και T-shirt να πάρετε και... βαφές για τα
μαλλιά σας. Κίτρινες, πορτοκαλί, κόκκινες και πράσινες. Trash Casual
Outfitter στην Τσιμισκή 89.
H υπογραφή στις τούρτες από φρούτα, στα σοκολατάκια, στις έξυπνες
συσκευασίες δώρων με γλυκά πάντα σε συνεργασία με τη... φύση, είναι
Papagallino, δίπλα στο μέγαρο Στάιν της Καλαποθάκη.
Μήπως είστε απ? αυτούς που επιμένουν να επικοινωνούν ακόμη με αλληλογραφία;
Τότε Hallmark στην Κούσκουρα 10. Κάρτες και είδη αλληλογραφίας από τη
Δανία. Σχέδια και χρώματα, έξυπνες παραστάσεις, χιούμορ και στιλ για
επικοινωνία με άποψη.
Φολκλόρ ήχοι απ? όλες τις ηπείρους, καφέδες και ποτά όπως παντού.
Διακόσμηση όμως που θέλεις μέρες να την καταγράψεις... στο ETHNIK της
Κορομηλά.
International House of Taste ή αλλιώς I.H.O.T. Πίτσα, καφές, κρύα σάντουιτς
και ντόνατ στο χέρι, εκεί ή στο σπίτι σας. Στη Μητροπόλεως 75.
Red or Green? Red and Green. Οι αγαπημένες αποχρώσεις που μεταμορφώνουν την
εμφάνισή σας, τώρα που η άνοιξη αλλάζει τον καιρό και τις διαθέσεις.
Σένταργουντ, Γκεράνιουμ, Τζασμίν, Παλμαρόζα, Σάνταλγουντ και άλλα 25
αιθέρια έλαια για αρωματοθεραπεία. Καλλυντικά σε ξύλινες συσκευασίες,
αρωματικά κεριά, λάδια για μασάζ και άλατα για το μπάνιο, όλα από την
Αγγλία στο APPLEWOODS της Π.Π. Γερμανού 14.
NAF NAF στα γαλλικά είναι το όνομα του ενός από τα τρία γουρουνάκια του
γνωστού παραμυθιού με το λύκο και η μασκότ στα ομώνυμα ρούχα. Για νεαρές σε
έντονο γαλάζιο, κίτρινο και πράσινο που κάνουν το παραμύθι της εμφάνισης
πιο ενδιαφέρον. Στην Αγίας Σοφίας 10.
Μακαρονάδες, ομελέτες, καφέ ή τσάι από την ανατολή, φανταστικές κρέπες και,
κάθε Σάββατο, μπουφέ με εποχιακά φαγητά για να τρώτε όσο μπορείτε
περισσότερο. ZUCCHERO Cafe Bistrot, στο κέντρο, Π.Π. Γερμανού 8.
Κομνηνών και Μητροπόλεως. Σ? ένα τετράγωνο δύο κάβες. H μία με παράδοση 20
χρόνων και πλέον, ποτέ και κρασιά Τσελεπίδης & ΣΙΑ και η άλλη, το
?Βυζαντινό Κελάρι?, νεότερη, με εικαστικές παρεμβάσεις στο χώρο και πολλές
ετικέτες κρασιών.
With compliments... κέικ απ? όλες τις χώρες της Ευρώπης, παγωτά και
σιροπιαστά. Κρέμες, γάλα, ξηροί καρποί, άρωμα φρούτων και ?στάιλ? Mrs
Candy?s, στην Ανθέων 23.
ARTFORUM. H μεγαλύτερη γκαλερί της Θεσσαλονίκης με 700 τ.μ. χώρο έκθεσης
και με έργα γνωστών ελλήνων και ξένων ζωγράφων και γλυπτών, στον πολυχώρο
της Βίλκα.
Τα κινέζικα, αν δεν μπορείτε να τα καταλάβετε, καλύτερα να τα φάτε!
Μπισκότα από γαρίδες, μανιτάρια με μπαμπού, κήπο του Βούδα, ρύζι και γλυκά,
όλα τηγανητά, είναι μερικές από τις κινέζικες ιδέες του VASASU στην πλατεία
Ναυαρίνου και στην Καλαμαριά.
The other face of Swatch, για ώρες που τρέχουν στο χέρι με ρολόγια -
συλλογές Swatch, σ? ένα μαγαζί με... σκηνική διακόσμηση, στην Τσιμισκή 22.
Ροκ μουσική, φαγητό, ποτά και καφές, για παρέες ή πριβέ καταστάσεις, στο
City Diner, στα Λαδάδικα.
FORD KA
H ΑΠΟΘΕΩΣΗ ΤΗΣ (ΝΕΑΣ;) ΑΙΣΘΗΤΙΚΗΣ
- Καλέ, τι αυτοκίνητο είναι αυτό;
- Το Κα της Φορντ. Σας αρέσει;
- Γλύκα είναι!
- Αυτό είναι το καινούριο που μοιάζει με δελφίνι;
- Είδατε τη διαφήμιση;
- Καλά ε, φοβερό είναι, άλλο πράγμα...
- Πόσο κάνει, ρε παιδιά, αυτό;
- Τρία με τριάμισι, εξαρτάται από τον εξοπλισμό...
- Δεν είναι πολλά... Μπράβο η Φορντ!
Στιχομυθίες αυθεντικές οι παραπάνω. Στις δέκα μέρες συμβίωσής μας με το Κα,
πολλές φορές δώσαμε συνέντευξη στους περαστικούς. Ακόμη περισσότερες,
κεφάλια γυρνούσαν και στόματα άνοιγαν στη θέα του αυτοκινήτου. Αν κρίνουμε
από την πείρα μας, δε θυμόμαστε να κυκλοφορήσαμε με οτιδήποτε άλλο σε 4
τροχούς και να τραβήξαμε τόσα βλέμματα. Ακόμη και με πολύ ακριβότερα
αυτοκίνητα...
Αν έχετε πρόβλημα επικοινωνίας και κοινωνικότητας, το Κα θα μπορούσε να
είναι H λύση. Το θέμα όμως είναι: αποτελεί το νέο μικρό της Φορντ TH λύση
στα μικρά αυτοκίνητα;
H απάντηση, έπειτα από ορθολογιστικά τεκμηριωμένη σκέψη, θα μπορούσε εύκολα
να είναι αρνητική. Το Κα δεν κάνει την επανάσταση ούτε και φέρνει την
άνοιξη στη μικρή κατηγορία. Απλά την επαναπροσδιορίζει. Δεν προτείνει
τίποτε σημαντικό ως νέο. Ούτε σε χώρους, ούτε σε λειτουργικότητα, ούτε σε
οικονομία ούτε σε πολυμορφικότητα. Το Κα δεν είναι ό,τι το Φίατ 127 το
1969, το Ούνο το ?83 ή το Τουίνγκο, το ?92. Κι όμως όλοι μιλούν γι? αυτό
και ?κυρίως? πολλοί το επιθυμούν. Είναι το αυτοκίνητο της στιγμής, της
εποχής, αν θέλετε. Είναι τάση «trend» όπως θα ?λεγαν οι «διαφημιστάδες».
Είναι της μόδας. Γιατί όμως;
Απλή η απάντηση, όπως απλή ήταν και η ιδέα της ομάδας του Ρίτσαρντ Τζόουνς,
που έκανε πραγματικότητα το αυτοκίνητο. Όπως λέει και ο ίδιος «είναι καιρός
για ένα καινούριο, απλό αυτοκίνητο, αλλά το απλό δεν σημαίνει απαραίτητα
και βαρετό. Και το Κα μόνο βαρετό δεν είναι»! Συμφωνούμε απόλυτα και ως
παρατηρητές έξω από τη ματιά του δημιουργού. Εξ ου και το κρίσιμο σημείο
του νέου αυτοκινήτου. H αισθητική, εξωτερικά όσο και εσωτερικά. Αυτό που η
σχεδιαστική του ομάδα ονόμασε New Edge ?νέα ακμή, δηλαδή? θα μπορούσαμε να
το παραφράσουμε σε New Age, θα ήταν πιο προσδιοριστικό της εμφάνισης του
αυτοκινήτου. Αν και καμία γραμμή ή καμπύλη δεν τραβήχτηκε τυχαία πάνω στην
ομπρελοειδή φόρμα, εξίσου καμία δεν είναι αναγκαία ή χρήσιμη. Τι θέλουμε να
πούμε; Δείτε τις φωτογραφίες. H σχεδίαση του Κα δεν είναι τέτοια για να
ικανοποήσει ανάγκες ?βλέπε λειτουργικότητα ή καλύτερους χώρους. Δεν είναι
μια ομπρέλα στη λογική του Σκαραβαίου ή του Ντεσεβό. Όχι, εδώ οι γραμμές
(στο χαρτί ή στις οθόνες) τραβήχτηκαν για να παίξουν με το συμπαθητικό του
εγκεφάλου μας και με στόχο να αποθεώσουν ?τι άλλο? την ?ανάγκη? για την
εκπλήρωση του χαμένου μας λάιφ-στάιλ. Μιλάμε για δημιούργημα ξεχωριστής
προσωπικότητας, μοναδικής θα λέγαμε, με έντονα τα στοιχεία της τρέλας, της
νεανικότητας και του κεφιού, συγκερασμένα με φουτουρισμό και, εδώ είναι το
αξιοσημείωτο, με μέσα και μανιέρα, ιδιοφυούς απλότητας. Χωρίς όλα αυτά να
προβάλλονται σε βάρος των «κεκτημένων» για το κοινό της κατηγορίας.
Μιλάμε λοιπόν για θαύμα του σύγχρονου ντιζάιν; Όχι. Απλά για πέρασμα στην
παραγωγή (και στην αγορά) μιας χαρούμενης ιδέας ?μίας από τις πολλές που
κυκλοφορούν κατά καιρούς στα μεγάλα σαλόνια? και μάλιστα από έναν μαζικό
κατασκευαστή με συντηρητική (μέχρι πρότινος) νοοτροπία. Θα μπορούσαμε να
πούμε ότι η Φορντ βρέθηκε σε μεγάλα κέφια στη δημιουργία του Κα, τόσο που
να κάνει χιούμορ με την ιδέα του μικρού αυτοκινήτου. Περίπου το ίδιο έκανε
πριν από μερικά χρόνια η Ρενό με το Τουίνγκο, μόνο που εκείνη έφερε και μια
μικρή επανάσταση στη μικρή κατηγορία: την πολυμορφικότητα.
Για να μη νομίζετε ότι ένας κολοσσιαίος κατασκευαστής σαν τη Φορντ
εξελίσσει αυτοκίνητα με γνώμονα την τρέλα μιας σχεδιαστικής του ομάδας,
πιστέψτε μας, όλα είναι υπολογισμένα με τετράγωνη λογική που καμία σχέση
δεν έχει με την «ολική καμπυλότητα» του Κα. Αν θυμάστε, στη Γενεύη του ?94
παρουσιάστηκε το πρωτότυπο με τα στρογγυλά φωτιστικά σώματα, παρουσίαση που
συνοδεύτηκε από «διαρροή» φημών περί πιθανής παραγωγής του αυτοκινήτου στο
απώτερο μέλλον. Οι διευθυντές μάρκετινγκ και οι στατιστικολόγοι της
εταιρίας έπιασαν δουλειά. Το κοινό «τσίμπησε» κι εκφράστηκε με ενθουσιώδη
σχόλια για το μικρό κόνσεπτ καρ. Οι ιθύνοντες της Φορντ ήξεραν καλά πως η
κατηγορία B, των λεγόμενων σούπερ μίνι, αποκτούσε παρακλάδια. Ήξεραν ακόμη
ότι υπήρχε περιθώριο να πλευρίσουν στο κλασικό μικρό τους, το Φιέστα, ακόμη
ένα αυτοκίνητο με διαφοροποιημένο κοινό και ξεχωριστή προσωπικότητα. Λίγο
αργότερα ?αρχές του ?96? παρουσίαζαν το νέο Φιέστα, πραγματικά νέο σε
τεχνολογία, ασφάλεια και ποιότητα αλλά με «μία από τα ίδια» στο μάτι. Το
χαλί για να πατήσει το Κα είχε στρωθεί, αφού υπήρχε ήδη η όρεξη για νέες
τρέλες στη μικρή κατηγορία. Και τον 24ο μήνα από τα πρώτα σχέδια, η Φορντ
έπλασε το Κα...
ΟΔΗΓΩΝΤΑΣ ΚΑ?
Ίσως να μην έχετε μελετήσει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου αλλά
έτσι κι αλλιώς δε χάνετε και πολλά: πλαίσιο από Φιέστα, κινητήρα το βασικό
(Endura τον λένε) 1.300άρη των Φιέστα/Έσκορτ με τους 60 ίππους και την καλή
ροπή των 105 Nm, γόνατα Μακ Φέρσον εμπρός, διπλούς βραχίονες πίσω και
«μικτά» φρένα με δίσκους/ταμπούρα. Χρήσιμο στοιχείο; Το μήκος των 3,62 μ.
(21 εκ. λιγότερα από το Φιέστα) με μεταξόνιο από τη μεγαλύτερη κατηγορία
(2,45 μ.) που εκμηδενίζει τους προβόλους και κάνει το Κα να μοιάζει με
τετράποδο που απλώνει τα πόδια του μπροστά και πίσω...
H σχετιζόμενη με το Κα τεχνολογία σταματά στη Βαλένθια, εκεί δηλαδή όπου
παράγεται αποκλειστικά και σε ρυθμούς 1.100 μονάδων ημερησίως, με τις πιο
σύγχονες μεθόδους, παρακαλώ.
Τι έχουμε δηλαδή, ένα αυτοκίνητο που πουλάει στιλ, χωρίς περιεχόμενο; Όχι,
η τεχνική υποδομή είναι επαρκής αλλά περνάει σε δεύτερη μοίρα. Κι εδώ είναι
το κλειδί της υπόθεσης. Ένα αυτοκίνητο με τόσο έντονη προσωπικότητα γίνεται
αυτόματα και οικονομικό. Πώς; Μα ακριβώς με το να κρατά χαμηλό το
τεχνολογικό του πακέτο και χρησιμοποιώντας αυτή την ίδια τη λιτότητα σαν
προσθετικό του χαρακτήρα του. Φανταστείτε ότι ένα Πόλο, ένα Πούντο ή ένα...
Φιέστα, πρέπει να προσθέσουν πολλά στον υπάρχοντα ανταγωνισμό για να κάνουν
όνομα και να πουλήσουν.
Κάτι που ένα Κα δε χρειάζεται, γιατί μιλά κατευθείαν στην καρδιά. Και μην
πείτε ότι όσοι (ή όσες) αγοράσουν αυθόρμητα και χωρίς δεύτερη σκέψη ένα
τέτοιο αυτοκίνητο σήμερα είναι αφελείς ή αγνώμονες. Απλά, οι μέτριες
επιδόσεις, ο συμβατικός κινητήρας, ο μικρός χώρος αποσκευών ενός Κα, είναι
θέματα δευτερεύουσας σημασίας όταν το ίδιο έχει καταφέρει να γίνει
αντικείμενο του πόθου για ένα ποικιλόμορφο κοινό, που περιλαμβάνει από ρέιβ
κορασίδες μέχρι στιλάτους και δημιουργικούς τριαντάρηδες και κάτι... Εκείνο
που μένει είναι η τιμή. Δε χρειάζεται να είναι πολύ φθηνή (το αυτοκίνητο
είναι λάιφ στάιλ, είπαμε) ούτε και ανώτερη των συμβατικών σούπερ μίνι με
τις καλύτερες επιδόσεις και εξοπλισμό. Κάτι που η Φορντ κατάφερε, είναι
αλήθεια. Είναι λοιπόν δεδομένο ότι το μικρό της θα συζητείται καιρό. Κι
όταν πάψει να προκαλεί και να θέλγει όπως σήμερα, η λύση είναι ήδη έτοιμη.
O προηγμένος τεχνολογικά 1400άρης «Ζετέκ» του Φιέστα, με τους 90 ίππους, θα
παρουσιαστεί στη Φραγκφούρτη και θα δώσει ακόμη μία διάσταση στο πιο
λατρεμένο, ίσως, μίνι των τελευταίων χρόνων._Α.Τ.